Қазақша рефераттар

Редукторларды жөңдеу

Генератор приводтарының негізгі ақаулары және олардың пайда болу себептері

Жолаушылар вагондарында ось жанынан генераторға айналыс беру үшін редукторлы приводтардың бірнеше түрі қолданылады: У658 (КСРО), ФАТА-11 (ГДР), РК, РК-1, РК-1А, РК-6 (ПНР).

Кондиционер қондырғылары бар вагондарда ось ортасында орналасқан редукторлы-карданды приводтар қолданылады: ЕТНГ-3,524, ЕЮК-16-1М-28 (ГДР), «СТОУН» (ВНР). Бұл тораптарды тексеру, жөндеу және сынау жұмыстары техникалық нұсқаулардың талаптарына сәйкес орындалады.

Эксплуатациядағы жиі тозатын және бұзылатын бөлшектер

Қолданыс барысында генератор приводтары мен редукторларда көбіне төмендегі элементтер тозады немесе істен шығады:

  • шестерня венецтері, шестерня тістері;
  • валдар, кардан валдары;
  • лабиринттер, майлау сақиналары;
  • қақпақтар, аралық втулкалар;
  • гайкалар, болттар, бекіту шайбалары;
  • нығыздаушы прокладкалар;
  • автоматты муфталардың бөлшектері.

Негізгі қауіп: тозу редуктордың ілінісу сапасына, майлау режиміне және бекітпелердің сенімділігіне әсер етеді. Сондықтан тексеру мен тазалау — ақаулардың алдын алудағы шешуші кезең.

Жөндеу алдындағы дайындық: майды ағызу және тораптарды шешу

Жолаушылар вагондары жоспарлы жөндеуге қойылған кезде редукторлы-карданды приводтардың барлық тораптарынан редуктор майы толық ағызылып, содан кейін редуктор вагоннан шешіп алынады.

Жуу және бөлшектеу тәртібі

  1. 1 Жөндеу алдында редуктор мен кардан валдарын жуу машинасында 60°C температурада, 2–3% каустикалық сода қосылған ерітіндімен жуады.
  2. 2 Жуудан кейін редукторды, валдарды және муфталарды бөлшектейді.
  3. 3 Подшипниктерді, шестерняларды және дискілерді сабынды эмульсиямен жуады.
  4. 4 Жуылған бөлшектер салфеткамен мұқият сүртіледі және келесі бақылауға дайындалады.

Ось ортасындағы редукторлы-карданды приводтарды жөндеу мерзімі

Ось ортасында орналасқан редукторлы-карданды приводтар әдетте жыл сайын немесе 4 жылдық жөндеу кезеңінде жүргізіледі. Мұндай жұмыстар арнайы құрал-саймандары мен жабдықтары бар деполарда немесе вагон жөндеу зауытында орындалады.

Жыл сайынғы жөндеуде орындалатын негізгі жұмыстар

Майлау мен металл қоспаларын бақылау

Редуктордан майды толық ағызады және тығын (пробка) үстінде темір қалдықтарының бар-жоғын тексереді.

Тістердің күйі және ілінісу сапасы

Шестерня тістерінің жалпы жағдайын тексеріп, олардың ілінісуін қарайды. Қажет болған жағдайда қосымша өлшеу және ақаулау жүргізіледі.

Корпусты ашу және ішкі тораптарды алу

Редуктор корпусын шешіп алады. Корпустан кіші шестерня алынып, жуылады және бөлшектеледі.

Фланец, хвостовик және подшипниктер

Фланец алынады, кіші шестернядан хвостовик ажыратылады, подшипниктер алынады және фланецтердің жағдайы тексеріледі.

Ескерту: бөлшектеу және бақылау операциялары нақты типтегі приводқа арналған техникалық нұсқауға сәйкес нақтыланады.