Поездің келуі туралы ақпарат
Поездардың келуі туралы ақпарат: станция жұмысының негізі
Поездің келуі туралы ақпарат станция жұмысының оперативті жоспарлауы мен реттелуінің негізгі тірегі болып саналады. Станция екі түрлі ақпаратты қабылдайды: 12 сағат бұрын берілетін алдын ала мәлімет және станцияға жақындаған кездегі нақты мәлімет.
Алдын ала ақпарат қалай беріледі
Алдын ала ақпарат бөлімшенің орталығынан сменаға тапсырма ретінде жіберіледі. Онда әр бағыттан келетін поездар туралы деректер, сондай-ақ осы станцияға тиеуге арналған вагондардың саны мен түрлері көрсетіледі.
Бұл мәлімет белгілі бір уақыттан кейін тасымалдау жағдайына қарай 6 сағаттық интервалдарға бөлініп, нақтыланып реттеледі. Реттелген 6 сағаттық ақпарат құрамында әдетте мыналар болады:
- Поездардың нөмірлері және келу уақыты
- Салмағы және бағыты
- Бөлшектелуге келген құрамдар бойынша вагондарды құрастыру жоспары
- Тиеу-түсіру жұмыстары туралы мәліметтер
Нақты мәліметтердің келу форматы және толықтырылуы
Жоғарыда көрсетілген мәліметтер станцияға жақын орналасқан учаскелік және сорттау станцияларынан «натуралдық парақ» түріндегі телеграмма ретінде, әдетте 3 дана болып келеді.
Жағдайға байланысты кей кездерде қосымша ақпарат та жіберіледі. Мысалы, тиеу-түсіру жұмыстарына келетін вагондар, олардың тұру уақыты, жүк жіберушілер, қолданылатын механизмдер туралы деректер берілуі мүмкін.
Ақпаратты өңдеу: есептеу орталықтары және бағдарламалар
Егер теміржолда есептеу орталықтары жұмыс істеп, мәліметтерді өңдеуге арналған электрондық есептеу құралдары бар болса, поездар жүрісі туралы ақпаратты қабылдау тәртібі, сондай-ақ құрам ішіндегі вагондардың бағытталуын өңдеу кезінде механизмдер мен локомотивтердің жұмыс бағдарламалары қолданылуы мүмкін.
Мұндай өңдеудің сапалы болуы үшін станцияда поездардың, локомотивтердің, вагондардың және жергілікті жүктердің станцияда нақты бар-жоғы мен тұрысы туралы мәліметтер міндетті түрде болуы қажет.
Нормативтік негіз
Станциядағы пайдалану жұмыстарын оперативті жоспарлау теміржол көлігін ұйымдастыру жөніндегі нұсқаулармен реттеледі. Нұсқауда жергілікті жағдайлар ескеріліп, ақпараттың құрамы, оны жіберу тәртібі және қолдану қағидалары бекітіледі.
2.2 Станция жұмысын оперативті жоспарлау
Станция жұмысы қозғалыс графигіне, поездарды құрастыру жоспарына, пайдалану жұмыстарының жергілікті (немесе техникалық) нормаларына сүйене отырып ұйымдастырылады. Оперативті басқарудың мәні — мемлекеттік тасымалдау жоспарын орындауды, қозғалыс графигін сақтауды, поездарды құрастыру жоспарын және белгілі жағдайларда бір тәуліктік немесе сменалық станция жұмысының техникалық процесін толық қамтамасыз ету.
Оперативті жоспарлау жүйесінің міндеттері
Станция бойынша оперативті жоспарлау жүйесі келесі нәтижелерді қамтамасыз етуі тиіс:
- Станцияға келетін поездарды кедергісіз қабылдау
- Поездарды уақытылы өңдеп, жөнелту
- Вагондардың бос тұру уақытын қысқарту
- Маневр құралдарының өнімділігін арттыру
- Тиеу-түсіру жұмыстары жоспарының орындалуын қамтамасыз ету
Жоспар-график және оның берілуі
Аталған жұмыстардың барлығы станция жұмысының жоспар-графигінде көрініс табады. Жоспар-график белгіленген мерзімге сай станцияға бір сағат бұрын диспетчерлік бұйрық ретінде жіберіледі.
Бір тәуліктік жоспар-график, әдетте, төмендегі тапсырмаларды қамтиды:
Поездар ағымы
- Әр бағыттан келетін және қабылданатын поездар саны
- Өңделетін және транзитті поездар саны
Вагондар және жұмыстар
- Жіберілетін вагондар саны және олардың бағыттары
- Вагон жуу, цистерна булау тапсырмалары
- Рефрижераторлы жылжымалы құрамды материалмен қамтамасыз ету
Сменалық жоспарды құрастыру үшін қажет деректер
Бір тәуліктік жоспар-график және жол бөлімшесінің сменалық тапсырмасы негізінде станция бастығы немесе оның орынбасары станцияның сменалық жұмыс жоспарын құрастырады. Бұл үшін станция мына мәліметтерді нақты білуі керек:
- Жөнелтілетін бағыттар бойынша жұмыс жағдайы және құрастыру жолдары
- Жүк және бос вагондардың саны
- Тиеу-түсіру жұмыстарына арналған вагондардың бар-жоғы
- Кірме жолдарға берілетін вагондар саны
- Өңделуге келген және жөнелтуге дайын поездар саны
- Станция жолдарының және маневрлік локомотивтердің жағдайы
Бұл деректерді, негізінен, маневр диспетчерінің графигі және үздіксіз нөмірлі есеп арқылы анықтауға болады. Сменалық жоспар (қажетті мәліметтер толық болған жағдайда) әдетте 4 немесе 7 сағаттық кезеңдерге бөлініп нақтыланады.