Туристтік саяхаттар, сауда - саттық сапарлар өзінің мәнін жоғалтқанда басталды санайды
Кейбір зерттеушілер туристік сапарлар сауда-саттық мақсатындағы көшіп-қону бәсеңдеген кезде ерекше құбылыс ретінде қалыптаса бастады деп есептейді. Туризмнің алғашқы нышандарының бірі — діни негіздегі сапарлар: б.з.д. IV мыңжылдықта Ежелгі Мысырда осындай қозғалыстар аталады. Ал б.з.д. VI ғасырда Мысыр перғауыны Нехао Африканы айналып өткен әйгілі үш жылдық экспедиция ұйымдастырған.
Ежелгі саяхаттардың алғашқы себептері
Ертедегі туристік сапарлар көбіне қалаларды тамашалаумен, жасанды көлдерге және шипалы бұлақтарға барумен байланысты болды. Кейінірек пирамидалардың жиі салына бастауы саяхатшылардың қызығушылығын күшейтті.
Дегенмен, сапардың кең таралуына ең алдымен инфрақұрылым әсер етті. Жақсы дамыған жол торабы, түнеу орындары және қолжетімді асханалар тек Ежелгі Грекия мен Римде айқын қалыптасқанымен, ол кезеңде туризм табыс әкелетін дербес сала ретінде қарастырылмады.
Парсылар: жол жүйесі және керуен-сарайлар
Жол қатынасының маңызын ерекше түсінгендердің бірі — парсылар. Олар өз мемлекеті аумағында ұзындығы шамамен 3 мың километрге жететін патшалық жолдар жүйесін құрды. Бұл жолдар Вавилон, Сузы және Экбатан қалаларын мемлекеттің шеткі аймақтарымен байланыстырып тұрды.
Керуен-сарайлардың рөлі
- Әрбір 30 миль сайын жол бойында демалысқа арналған тұрақтар — керуен-сарайлар орналасқан.
- Қызмет ақысы бай мен кедейге бірдей белгіленген.
Антикалық туризмнің гүлденуі: Грекия және Рим
Антикалық туризмнің ең айқын гүлденуі Ежелгі Грекия мен Риммен байланысты. Бұл мемлекеттерде сапардың экономикалық қырына көбірек көңіл бөлінді. Шамамен 2300 жыл бұрын Ксенофонт Пирей портында сауда қатарларын және мемлекеттік керуен-сарайларды салу қажет екенін атап өтіп, олардың пайданың маңызды көзі болатынын айтқан.
Римдіктер де алыс қашықтықтарға жиі сапар шекті. Ал Грекияда құрлық жолдарының дамуы біркелкі болмағандықтан, көптеген сапарлар теңіз жолдары арқылы жүзеге асқан.
Емдік туризм мен курорт мәдениетінің басталуы
Ежелгі Грекияда курортология мен емдік туризмнің алғашқы белгілері көріне бастады. Римдіктер денсаулықтарын нығайту үшін жылы су көздеріне және курорттарға баруды ерекше ұнатқан. Емдеу құдайы Асклепийдің (Асклений) храмдары көне дәуірден салынып, классикалық кезеңде (б.з.д. V—VI ғасырлар) олардың саны 60-тан асқан. Әдетте мұндай орындар қала сыртында, қыратты, климаты қолайлы жерде орналастырылды.
Таңдалатын орындардың ортақ сипаттары
Швейцариядағы Сен-Моритц курорты да ерте дәуірден-ақ танымал ерекшеліктерімен белгілі болғаны айтылады.
Олимпиялық ойындар және спорттық туризм
Б.з.д. VIII ғасырда ертедегі гректер сапарға жиі шыққан. Олар көне Олимпиада ойындарына көрермен немесе қатысушы ретінде барған. Олимпиялық ойындарға өнер сүйгіштер мен спортшылар көптеп жиналғандықтан, спорттық туризмнің отаны ретінде де Ежелгі Грекия аталады.
Ойындар төрт жыл сайын, жазғы күн тоқырауынан кейінгі алғашқы ай туған кезеңде басталған. Олимпия — ойын өтетін қасиетті орын ретінде қол сұғылмайтын мәртебеге ие болды. Олимпияға аттанғандар Зевстің қонақтары саналып, олардың ішінде сыйлы меймандар да кездескен: қабылдаушы тарап оларды қарсы алып, орналастырып, тамақтандырған.
Олимпиядағы туристік қызметтердің белгілері
- Туристер саны көп болып, стадиондарға 40 мыңға дейін адам сыйған.
- Ойын-сауық бизнесі дамып, үлкен жәрмеңкелер үшін арнайы сауда қатарлары орнатылған.
- Қонақтар көне храмдарды тамашалап, қосымша ақыға гидтен аңыз-әңгімелер тыңдай алған.
Рим дәуірі: жолдар, қызмет көрсету, ақпарат
Туризм индустриясын кең мағынада қарастырсақ, Ежелгі Рим дәуірі ерекше көрінеді. Мұнда сапарлар керемет жол торабының арқасында жеңілдеді. Римдіктер жолдарды ең алдымен әскери қажеттілік үшін дамытты: әскерлер империяның орталық аймақтарынан шекараларға санаулы күн ішінде жете алған.
Бұл жолдар тек Римнің өзіне ғана емес, бүкіл Еуропалық өркениетке ықпал етті. Тарихшы Прокопий Римнен Капуяға апаратын алғашқы ірі жол — Аппий жолын әлем ғажайыптарының бірі ретінде бағалағаны айтылады.
Рим жолдарының инженерлік ерекшеліктері
Рим жолдары инженерлік өнердің ережелеріне сай салынды: әр жолға алдын ала жоспар жасалып, негізі таспен нығайтылған. Жол бойына милялық діңгектер орнатылып, жанында демалысқа арналған орындықтар қойылған.
Римдік миля — мың қос қадамға тең өлшем. Латынша milia сөзі «мың» дегенді білдіреді; шамамен 1480 метрді құраған. Рим жолдарының жалпы ұзындығы 100 мың км шамасында болған.
Римнен шығатын жолдардың орталығы мен бағдаршысы ретінде Октавиан Август билігі кезінде орнатылған «алтын милялық тас» аталады: алтын жалатылған қоладан жасалған конус пішінді белгі.
Сапарды қолайлы еткен тағы бір фактор — жол бойындағы жақсы ұйымдастырылған керуен-сарайлар желісі. Олар кейде бір-бірінен 5 км қашықтықта орналасып, өз дәуірі үшін өте жайлы болып салынған.
Ежелгі Римде «жол көрсеткіштер» (итинерарийлер) тек бағытты ғана емес, жолдағы көрікті жерлерді, қонақ үйлерді және бағаларды да көрсеткен. Бордодан Иерусалимге сапар шегетін табынушылар үшін IV ғасырда жасалған жол көрсеткіш белгілі. Сонымен қатар б.з.д. I ғасырда пайда болған туристік бюролар қалаған адамдарды путеводительдермен және анықтама кітаптарымен қамтамасыз еткен.
Емдік орындар географиясының кеңеюі
Туристік сапарлардың ерекше түрі — емдік жерлерге бару болды. Алғашында қалада тұратын бай гректер мен римдіктер қала сыртындағы ауылдық мекендерге шығып жүргенімен, кейін бұл сапарлардың географиялық ауқымы кеңейді.
Минералды бұлақтар мен храмдардың маңында қазіргі санаторийлерге ұқсас орындар салына бастады. Мұндай емдік мекендер жоғары жайлылық деңгейімен және ойын-сауық түрлерінің көптігімен танылды. Ең әйгілі орындардың бірі — Кампаниядағы (қазіргі Италия) Байе шомылу кешендері.
Рим дәуіріндегі белгілі емдік орталықтар
Емдік сапарлармен қатар, римдіктер таулы аймақтарға және теңіз жағалауына баруды да ұнатқан. Бұл тұрғыда Неаполь шығанағы маңындағы орындар ерекше қолайлы саналған.
Құлдырау кезеңі: саяхаттың азаюы
Рим империясының құлауы саяхатшылар мен сапар шегушілердің санын күрт азайтты. Орта ғасырларда жолға шығу қиын ғана емес, көбіне өмір үшін қауіпті әрекетке айналды.