Жүк құрылғылары
Мазмұны
- 1 Станса және кірме телімдерінің техникалық пайдалану мінездемесі
- 2 Станса сызбасын таңдау
-
2.1 Аралық станса түрін таңдау2.2 Жолаушылар ғимаратының орналасу орнын таңдау2.3 Жүк ауласының орналасу орнын таңдау
- 3 Құрылыстардың өлшемдерін анықтау
-
3.1 Жолдардың ұзындығы мен саны. Жолдың үстіңгі құрылысы3.2 Жолаушыларға қызмет көрсету құрылғылары3.3 Жүк құрылғылары. Өзге құрылғылар3.4 Шекаралық тіректер мен сигналдардың орналасуы3.5 Жол соңы қосылыстарын есептеу3.6 Съезді есептеу
- 4 Пойыздық және маневрлік жұмысты ұйымдастыру
- 5 Жер төсемінің бойлық бедері
- 6 Станса жұмысшыларының еңбегін қорғау және пойыз қозғалысының қауіпсіздігін қамтамасыз ету
-
Қорытынды
Пайдаланылған әдебиеттер
Кестелік бөлім
Курстық жұмыс көлемі: 25 бет.
Кіріспе
Аралық станса — теміржол желісіндегі жеке бөлімнің ең кең таралған түрі. Теміржол жүйесінде 5000-нан астам аралық станса бар. Тасымалдау жоспарын толық әрі уақытында орындау көбіне осы стансалардың жұмысын тиімді ұйымдастыруға байланысты.
Аралық стансаның негізгі міндеттері
- Желінің өткізу қабілетін қамтамасыз ету.
- Жергілікті жүк жұмысына қызмет көрсету.
- Жолаушылар тасымалы кезінде халықтың сұранысын өтеу.
Бір жолдық желіде пойыздарды өткізу қабілеті пойыздардың басып озуына немесе пойыздардың қиылысуына байланысты. Транзиттік пойыздар, әдетте, аралық стансадағы арнайы қабылдау-жөнелту жолына немесе платформасы бар басты жолға қабылданады.
Соңғы жылдары аралық стансаның жергілікті жүк айналымындағы рөлі артып келеді. Мұнда минералды тыңайтқыштарға, сондай-ақ әртүрлі ауыл шаруашылық техникасына арналған қоймалар орналастырылады.
Қабылдау-жөнелту жолдарының орналасуына қарай сызба түрлері
Қатар орналасқан түрі
Қабылдау-жөнелту жолдары бір-біріне параллель орналасады.
Бойлық орналасқан түрі
Қабылдау-жөнелту жолдары бірінен соң бірі, қарама-қарсы бағытта орналасады.
Жартылай бойлық түрі
Қабылдау-жөнелту жолдары аралас (комбинацияланған) түрде орналастырылады.