1415 жылы португальдықтар Солтүстік африкалық жағалаудағы сауда

Ұлы географиялық ашылымдардың алғышарттары

Ұлы географиялық ашылымдар феодалдық қоғамдағы өндіргіш күштердің дамуы мен феодалдық өндірістік қатынастардың іштей іріуінен, сондай-ақ тауар-ақша қатынастарының тұрақты өсуінен туындады. Еуропалық елдердің Шығыс мемлекеттерімен сауда-саттық байланыстары кеңейген сайын, ақша бұрынғыдан да шешуші мәнге ие болды: ол қажеттіліктерді өтеудің басты құралына әрі байлықтың негізгі түріне айнала бастады (1 — 29-бет).

Түйін: сауданың ұлғаюы алтынға құмарлықты күшейтті, ал бұл өз кезегінде металл ақшаның көлемін көбейтуді талап етті.

Оның үстіне, ақша қорының едәуір бөлігі Еуропадан тыс аймақтарға — Шығыстан әкелінетін тауарларға жұмсалып отырды. Импорт көлемі үздіксіз артқандықтан, асыл металдың тапшылығы барған сайын айқын сезіле түсті. Еуропаның өз ішінде алтынға деген мұқтаждықты өтейтін мүмкіндік аз болды, ал еуропалықтардың түсінігінде Еуропадан тыс жерлер «сарқылмайтын байлық қайнары» ретінде елестеді.

«Байлық сыртта» деген түсінік және Африка туралы аңыздар

Еуропалықтар дүниедегі ең бай өңірлердің бірі Африка деп санады. Себебі Жерорта теңізі жағалауындағы қалалар арқылы көпестер Сенегал мен Нигер алабында өндірілетін алтынды Еуропаға жеткізіп отырған. Сенегал мен Мали, Жоғары Вольта мен Нигерия аумақтарында XI ғасырдан XV ғасырға дейін бірнеше қуатты мемлекеттер — Гана, Мали және Сонгхай құрылды.

Бұл елдердің бай қалалары, әсіресе Нигер бойындағы ислам мәдениетінің ірі орталығы Тимбукту, Сахара арқылы Жерорта теңізімен қызу сауда жүргізді. Мұнда алтын құм саудасы ерекше орын алды. Көпестердің әңгімелеріне сүйенген еуропалық қиялда Африкадағы алтын қоры «ғажайып көлемде» болып көрінді.

Тимбукту

Сахара транзиті арқылы Жерорта теңізі кеңістігімен байланысқан, алтын айналымы күшті сауда торабы.

Гана — Мали — Сонгхай

Алтын саудасы мен қала мәдениеті дамыған, аймақтық ықпалы зор мемлекеттер тізбегі.

«Индиялар» туралы түсінік және теңіз жорықтарының психологиясы

Қытай, Үндістан, Индонезия да «таңғажайып бай елдер» саналып, көбіне жалпылама түрде «Индиялар» деп аталды. Бұл атау көп жағдайда теңіздердің ар жағындағы беймәлім өлкелерге қатысты қолданылды да, Еуропа жібек пен өзге де тауарлар алып отырған нақты Үндістанға әрдайым дәл келе бермеді.

Осындай алыпқашты жорамалдар XV–XVI ғасырлардағы ұлы географиялық ашылымдарға елеулі түрткі болды. Лақап әңгімелер теңіз жиһанкездерін «болуы мүмкін» немесе шынымен бар елдерге қалай да жетуге ынталандырды.

Португалияның бастамасы: алтынды іздеу және теңіз техникасының дамуы

Африканың алтынын іздеуге XV ғасырда португал теңізшілері аттанды. Олардың пайымдауынша, алтын Атлантикаға құятын ірі өзендердің қайырларынан, нақтырақ айтқанда Боходор мүйісі маңындағы сағалардың бірінен табылуы тиіс еді. Сондықтан Африканың батыс жағалауын бойлай жүзіп, «Алтынды өзенге» жетуге болады деген сенім күшейді.

XIV–XV ғасырларда Португалияда сауда мен кеме қатынасы жақсы дамыды. Бұған португалдардың арабтың бай әрі тәжірибелі көпестерімен XII ғасырдан-ақ басталған байланыстары ықпал етті. Португалдар араб математикасымен, географиясымен және картографиясымен танысты — бұл болашақ теңіз кәсібі үшін аса маңызды еді.

Каравелла

Португалдар Жерорта теңізі үлгісіндегі итальян кемелеріне қарағанда желге қарсы жүзуге қабілетті, жүрдек әрі толқында жеңіл басқарылатын каравеллаларды жетілдірді.

Португалияның саудасына Италиядан, әсіресе Генуядан қоныс аударған көптеген көпестер мен теңізшілер белсенді араласты. XV ғасырда түріктердің жаулап алуы салдарынан генуялықтарға Шығыспен сауданы Александрия арқылы жүргізуге тура келді, ал бұл кеңістікте венециялықтар үстем жағдайда болды. Сауда мен теңіз қатынастарының тарылуы генуялық көпестер мен теңізшілерді өз бақтарын басқа жақтан іздеуге итермеледі. Айта кетерлігі, Колумб пен Каботтың да Генуядан шыққаны мәлім.

Ішкі себептер: Реконкиста аяқталғаннан кейінгі экспансия

Португалия мен Испанияны теңіздің арғы жағындағы жерлерді іздеуге әрі жаулап алуға итермелеген себептердің бірі — ішкі жағдайлар еді. Бұл елдерде реконкиста дәуірі аяқталды. Тегін олжа мен әскери авантюраны аңсаған соғысқұмар, кедейленген дворяндардың едәуір бөлігінің айналысар ісі қалмады.

Африкаға бағытталған экспедициялар көбіне соғыс қимылдары мақсатында да ұйымдастырылды. Өйткені маврлар Солтүстік-Батыс Африка жағалауынан Испания мен Португалия кемелеріне, кейде тіпті Пиреней түбегінің жағалау қалаларына тонаушылық шабуылдарын тоқтатпады.

Сеуті және отарлық экспансияның басталуы

1415 жылы португалдар Солтүстік Африка жағалауындағы сауда-саттықтың аса маңызды пункті — Сеутіні басып алды. Дәл осы жол арқылы Жерорта теңізіне алтын тасылатын. Сеутіге ие болу Португалияның отарлық экспансиясының бастамасына айналды.

Португал көпестері және өзге елдерден келген эмигрант-көпестер теңіздің ар жағындағы алтын шығатын жерлерді іздеу үшін теңіз экспедицияларын жабдықтауға кірісті. Бұл іске Португалия королінің інісі, XIX ғасыр тарихшылары «Теңіз саяхатшысы» деп атаған принц Генрих ерекше қамқорлық жасады (2 — 18-бет).

Сауда монополиялары

Генрихтың қолдауымен сауда компаниялары жаңадан ашылған аймақтарда монополияға ие болып, тез арада мол пайда тапты.

Құл саудасы

Ең «пайдалы» бағыттардың бірі жергілікті халықты тонаумен қатар, құл саудасын жүргізу болды.

Португалдардың әуел бастан-ақ Үндістанға апаратын теңіз жолын табуды мақсат еткені туралы нақты дерек аз. Мұндай мақсатты олар тек 1460 жылдар шамасында — Гвинея шығанағына кіріп, Африка жағалауы шығысқа қарай күрт бұрылғанын байқағаннан кейін ғана қоюы мүмкін.

Бартоломей Диас және Үміт мүйісі

Гвинея шығанағынан оңтүстікке қарай, Оңтүстік Африканың батыс жағалауымен ілгері жылжуға қарсы ағыстар кедергі жасады. Осы ағыстардан аулақ болу үшін теңіз саяхатшысы Бартоломей Диас 1486 жылы Козерог тропигіне жетіп, жағалаудан алыстап, ашық теңізге тура оңтүстікке қарай бет алды. Соның нәтижесінде ол орағыта жүзіп, Африканың оңтүстік шетінен бір-ақ шықты.

Маңызды сәт: Диас жағалаудың әрі қарай солтүстік-шығысқа бағытталатынын көріп, материкті айналып өткеніне көз жеткізді.

Қайтар жолында ол Добрая Надежда (Үміт) мүйісін айналып өтіп, мүйіске дәл осындай атау берді. 16 айға созылған сапардан кейін Диас 1487 жылдың желтоқсанында Лиссабонға оралды.

Добрая Надежда мүйісінен Мадагаскарға дейін жүзіп, осылайша Үндістанға жеткізетін теңіз жолының бір бөлігін толық игеру мәселесі тек 1498 жылы ғана шешімін тапты.