1. Резервтегі жөндеулі вагондар, жөндеуді қажет ететін және жөндеуде тұрған вагондар, арнайы техникалық қажеттілікке арналған вагондар:
Инвентарлы парк;
Қолда бар парк;
Жұмыс паркы;
Жұмыс емес парк;
Тиелген және бос вагондар паркы.
2. Вагонның тәуліктегі жүріп өткен жолын сипаттайтын көрсеткіш:
Вагонның тиелген күйдегі рейсі;
Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы;
Ортатәуліктік жүрген жол;
Вагон өрісі;
Толық рейс.
3. Тәулігіне орындалған вагон-километрлердің жұмыс паркіне қатынасымен анықталатын көрсеткіш:
Вагонның тиелген күйдегі рейсі;
Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы;
Ортатәуліктік жүрген жол;
Вагон өрісі;
Толық рейс.
4. Вагонның айналым уақытында жүріп өткен қашықтығы:
Жылдағы орташа жүрген жолы;
Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы;
Ортатәуліктік жүрген жол;
Вагон өрісі;
Рейс.
5. Орындалған вагон-километрлерді жұмысқа қатынасымен анықталатын көрстекіш:
Жылдағы орташа жүрген жолы;
Техникалық стансалар арасында орташа жүрген жолы;
Ортатәуліктік жүрген жол;
Вагон өрісі;
Рейс.
6. Пайдалану жұмысын басқару мен жедел жоспарлаудың мақсаты:
Тасымалдау жоспары мен техникалық мөлшерлердің орындалуының дәрежесін белгілеу, тасымалдау процесін ұйымдастырудағы ақауларды анықтап, оларды жою үшін қажетті ұйымдастыру-техниалық шараларды өңдеу;
Техниалық мөлшерлер мен тасымалдау жоспарын орындау шараларын өңдеу, жолдың (бөлімнің) нақты жұмыс жағдайларында вагон паркын рационалды орналастыру;
Жүк тиеу мен түсірудің айлық мөлшерлерінің орындалуын, жолдағы (бөлімдегі) үзіліссіз өзгеріп отыратын жедел жағдай мен пойыздық жағдайда техникалық мөлшерлердің, реттеу тапсырмаларының және пойыздар мен вагондардың берілуін қамтамасыз ету;
Жүк тиеу мен түсірудің, пойыздар мен вагондардың тапсырылуын, реттеу тапсырамалары мен техникалық мөлшерлердің тәуліктік орындалуын қамтамасыз ету;
Барлық айтылған жауаптар.
7. Жол, бөлім, станса жұмысының техникалық мөлшерлері:
Пайдалану жұмысын желілік техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады;
Пайдалану жұмысын жоларлық техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады;
Пайдалану жұмысын бөлім арасында техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады;
Пайдалану жұмысын станса ішінде техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады;
Пайдалану жұмысын көрші телімдер арасында техникалық мөлшерлеудің бөлігі болып табылады;
8. Дара жолды желіде тепловозды тартым кезінде локомотивтер айналымының соңғы бекеттерінің арасындағы қашықтық:
А. 600-750 км;
Б. 750-850 км;
В. 750-900 км;
Г. 900-1000 км;
Д. 1000-1100 км.
9. Қос жолды желіде, электрлі тартым кезінде локомотивтер айналымының соңғы бекеттерінің арасындағы қашықтық:
А. 600-750 км;
Б. 750-850 км;
В. 750-900 км;
Г. 900-1000 км;
Д. 1000-1100 км.
10. Диспетчерлік шеңбер шектері:
А. Сұрыптау стансалары;
Б. Телімдік стансалары;
В. Сұрыптау және телімдік стансалар;
Г. Аралықтық стансалары;
Д. Телімдік және аралық стансалар.
11. Жүріс қызметінің жедел басқару бөлімінің басшысы қандай құжат жүргізеді:
А. Пойыздардың орындалған жүріс графигі;
Б. Пойыздар жүрісінің қысқартылған графигі;
В. 3 және 6 сағаттық аралыққа жасалған пойыздық жағдайдың бланкы;
Г. 6 және 12 сағаттық аралыққа жасалған пойыздық жағдайдың бланкы;
Д. Барлық айтылған жауаптар.
12. Локомотивтердің айналым телімдерінің қашықтығы:
А. Желінің техникалық жабдықталуына тәуелді;
Б. Бағыттағы пойыз ағымының транзиттік дәрежесіне тәуелді;
В. Тартым түріне, парсыз жүрісіне;
Г. Бригадалар жұмысынң телімдерінің қашықтығына тәуелді;
Д. Барлық айтылған жауаптар.
13. Вагон паркын реттеу түрлері
А. Мерзімдік;
Б. Сандық;
В. Жедел;
Г. Кейінгі;
Д. Жоспарлы.
14. Жедел жоспарлау жүйесінің құрамына:
А. Пойыздық жұмыстың онкүндік жоспары кіреді;
Б. Бескүндік бұйрық кіреді;
В. Пойыздық және жүк жұмысы бойынша ауысымдық тапсырма кіреді;
Г. Пойыздық және жүк жұмысы бойынша тәуліктік жоспар кіреді;
Д. Барлық айтылған жауаптар.
15. Тасымалдарыд реттеу түрлері:
А. Алдын ала, кешенді;
Б. Сандық, құрылымдық, тасымал түрлері бойынша;
В. Қазіргі, мерзімді;
Г. Жедел, алдына ала;
Д. Жоспарлы, жедел, кейінгі.
16. Диспетчерлік шеңберде пойыздар жүрісін кім басқарады?
А. Пойыз диспетчері;
Б. Бөлім кезекшісі;
В. Маневр диспетчері;
Г. Жүріс қызметінің жедел басқару бөлімінің басшысы;
Д. Локомотив диспетчері.
17. Тәулігіне вагонның орындаған тонно-километрлер санын сипаттайтын көрсеткіш:
Вагонның ортатәуліктік жүрген жолы;
Вагон өнімділігі;
Вагон айналымы;
Вагонның динамикалық жүктемесі;
Вагонның статикалық жүктемесі.
18. Брутто тонно-километрлердің бір локомотивке сәйкестендірілген санын сипаттайтын көрсеткіш:
Локомотив өнімділігі;
Локомотивтің ортатәуліктік жүрген жолы;
Пойыздың орташа құрамы;
Пойыздың салмағы;
Локомотив айналымы.
19. Теміржолдың құрылымдық бөлігінің жұмысын тәуліктік және ауысымдық жоспарлау алдында берілетін мерзімдік ақпарат:
Тәулігіне 1 рет беріледі;
Тәулігіне 2 рет беріледі;
Тәулігіне 3 рет беріледі;
Тәулігіне 4 рет беріледі;
Тәулігіне 5 рет беріледі.
20. Пойыздың келгені туралы көрші телімдердің пойыз диспетчерлерімен берлетін ағындағы ақпарат:
1-2 сағаттан кейін беріледі;
2-3 сағаттан кейін беріледі;
3-4 сағаттан кейін беріледі;
4-5 сағаттан кейін беріледі;
5-6 сағаттан кейін беріледі.
21. Пайдалану жұмысын анализдеу мақсаты:
Тасымалдау жоспары мен техникалық мөлшерлердің орындалуының дәрежесін белгілеу, тасымалдау процесін ұйымдастырудағы ақауларды анықтап, оларды жою үшін қажетті ұйымдастыру-техниалық шараларды өңдеу;
Техниалық мөлшерлер мен тасымалдау жоспарын орындау шараларын өңдеу, жолдың (бөлімнің) нақты жұмыс жағдайларында вагон паркын рационалды орналастыру;
Жүк тиеу мен түсірудің айлық мөлшерлерінің орындалуын, жолдағы (бөлімдегі) үзіліссіз өзгеріп отыратын жедел жағдай мен пойыздық жағдайда техникалық мөлшерлердің, реттеу тапсырмаларының және пойыздар мен вагондардың берілуін қамтамасыз ету;
Жүк тиеу мен түсірудің, пойыздар мен вагондардың тапсырылуын, реттеу тапсырамалары мен техникалық мөлшерлердің тәуліктік орындалуын қамтамасыз ету;
Барлық айтылған жауаптар.
22. Тиеу:
Жергілікті қатынастағы және әкелінетін вагондардан құралады;
Жергілікті қатынастағы және әкетілетін вагондардан құралады;
Жергілікті қатынастағы және транзитті вагондардан құралады;
Әкелінетін және транзитті вагондардан құралады;
Әкетілетін және транзитті вагондардан құралады.